Sada sve više automobila počinje da koristi ekrane osetljive na dodir, čak je i prednji deo automobila pored otvora za vazduh samo veliki ekran osetljiv na dodir. Iako je mnogo praktičniji i ima mnogo prednosti, ali će donijeti i mnogo potencijalnih rizika.
Većina novih vozila koja se danas prodaju opremljena je velikim ekranom osjetljivim na dodir, od kojih većina koristi operativni sistem Android. Nema razlike između vožnje i života sa tabletom. Zbog njegovog prisustva, mnogo fizičkih dugmadi je eliminisano, čime su ove funkcije centralizovane na jednom mestu.
Ali sa sigurnosne tačke gledišta, koncentrisanje na jedan ekran osetljiv na dodir nije dobar način. Iako ovo može središnju konzolu učiniti jednostavnom i urednom, sa stilskim izgledom, na ovaj očigledan nedostatak treba skrenuti pažnju i ne zanemariti ga.
Za početak, tako potpuno funkcionalan ekran osetljiv na dodir može lako da vam odvuče pažnju i možda ćete želeti da skrenete pogled sa puta da vidite koja obaveštenja vam šalje vaš automobil. Vaš automobil je možda povezan s vašim telefonom, što vas može upozoriti tekstualnom porukom ili e-poštom. Postoje čak i aplikacije koje možete preuzeti za gledanje kratkih videozapisa, a neki vozači koje sam upoznao u životu koriste ekrane osjetljive na dodir s bogatim funkcijama za gledanje kratkih videozapisa tokom vožnje.
Drugo, sami fizički gumbi nam omogućavaju da se brzo upoznamo s tim gdje se ti funkcijski gumbi nalaze, tako da možemo završiti operaciju bez očiju zahvaljujući mišićnoj memoriji. Ali ekran osjetljiv na dodir, mnoge funkcije su skrivene u nizu različitih menija pod-nivoa, to će zahtijevati od nas da buljimo u ekran kako bismo pronašli odgovarajuću funkciju kako bismo dovršili operaciju, što će nam povećati vrijeme s puta, povećavajući faktor rizika.
Konačno, ako ovaj prekrasni dodir na ekranu pokaže grešku, mnoge operacije neće biti dostupne. Ne mogu se izvršiti nikakva podešavanja.
Većina proizvođača automobila sada pravi senzaciju ekranima osetljivim na dodir svojih automobila. Ali iz povratnih informacija iz različitih izvora, još uvijek postoji mnogo negativnih povratnih informacija. Dakle, budućnost automobilskih ekrana osjetljivih na dodir je neizvjesna.
Vrijeme objave: 06.05.2023