Prošlo je 10 godina od početka Kineske inicijative pojas i put. Dakle, koja su to bila njegova postignuća i neuspjesi?, hajde da zaronimo i saznamo sami.
Gledajući unazad, prva decenija saradnje u okviru Pojasa i puta bila je izuzetan uspeh. Njegova velika dostignuća su generalno trostruka.
Prvo, čista skala. Od juna, Kina je potpisala više od 200 sporazuma o saradnji Pojas i put sa 152 zemlje i 32 međunarodne organizacije. Oni zajedno čine oko 40 posto svjetske ekonomije i 75 posto svjetske populacije.
Uz nekoliko izuzetaka, sve zemlje u razvoju su dio inicijative. A u različitim zemljama Pojas i put poprima različite oblike. To je daleko najvažniji investicijski poduhvat u našem vremenu. To je donelo ogromnu korist zemljama u razvoju, izvukavši milione ljudi iz ekstremnog siromaštva.
Drugo, veliki doprinos zelenih koridora. Željeznica Kina-Laos isporučila je više od 4 miliona tona tereta otkako je puštena u rad 2021. godine, što je uvelike pomoglo Laosu bez izlaza na more da se poveže sa globalnim tržištima u Kini i Evropi i poveća prekogranični turizam.
Prvi brzi voz u Indoneziji, brza željeznica Džakarta-Bandung, dostigao je 350 km na sat tokom faze zajedničkog puštanja u rad i testiranja u junu ove godine, smanjujući putovanje između dva ogromna grada sa preko 3 sata na 40 minuta.
Željeznica Mombasa-Nairobi i željeznica Adis Abeba-Džibuti sjajni su primjeri koji su pomogli afričkoj povezanosti i zelenoj transformaciji. Zeleni koridori ne samo da su pomogli u olakšavanju transporta i zelene mobilnosti u zemljama u razvoju, već su uvelike potaknuli trgovinu, turističku industriju i društveni razvoj.
Treće, posvećenost zelenom razvoju. U septembru 2021., predsjednik Xi Jinping najavio je odluku da se zaustave sva kineska ulaganja u ugalj u inostranstvu. Ovaj potez je odrazio snažnu odlučnost da se unaprijedi zelena tranzicija i imao je dubok učinak u povlačenju drugih zemalja u razvoju na zeleni put i visokokvalitetan razvoj. Zanimljivo je da se to dogodilo u vrijeme kada su mnoge zemlje Pojasa i puta poput Kenije, Bangladeša i Pakistana također odlučile napustiti ugalj.
Vrijeme objave: 12.10.2023