Prošlo je 10 godina od početka kineske inicijative "Pojas i put". Pa koja su njena dostignuća i neuspjesi? Hajde da se udubimo u to i sami saznamo.
Gledajući unazad, prva decenija saradnje "Pojas i put" bila je ogroman uspjeh. Njena velika dostignuća su uglavnom trostruka.
Prvo, sama veličina. Zaključno s junom, Kina je potpisala više od 200 sporazuma o saradnji u okviru inicijative "Pojas i put" sa 152 zemlje i 32 međunarodne organizacije. Zajedno, one čine oko 40 posto svjetske ekonomije i 75 posto svjetske populacije.
Uz nekoliko izuzetaka, sve zemlje u razvoju su dio inicijative. I u različitim zemljama, Pojas i put poprima različite oblike. To je daleko najvažniji investicijski poduhvat našeg vremena. Donio je ogromnu korist zemljama u razvoju, izvlačeći milione ljudi iz ekstremnog siromaštva.
Drugo, veliki doprinos zelenih koridora. Željeznica Kina-Laos isporučila je više od 4 miliona tona tereta od puštanja u rad 2021. godine, što je uveliko pomoglo Laosu bez izlaza na more da se poveže s globalnim tržištima u Kini i Evropi i poveća prekogranični turizam.
Prvi brzi voz u Indoneziji, brza željeznica Jakarta-Bandung, dostigla je brzinu od 350 km na sat tokom zajedničke faze puštanja u rad i testiranja u junu ove godine, smanjujući putovanje između dva ogromna grada sa preko 3 sata na 40 minuta.
Željeznička pruga Mombasa-Nairobi i željeznica Addis Abeba-Džibuti su sjajni primjeri koji su pomogli afričkoj povezanosti i zelenoj transformaciji. Zeleni koridori nisu samo pomogli u olakšavanju transporta i zelene mobilnosti u zemljama u razvoju, već su i uveliko potaknuli trgovinu, turističku industriju i društveni razvoj.
Treće, posvećenost zelenom razvoju. U septembru 2021. godine, predsjednik Xi Jinping je najavio odluku o zaustavljanju svih kineskih investicija u ugalj u inostranstvu. Ovaj potez odražavao je snažnu odlučnost za unapređenje zelene tranzicije i imao je dubok učinak na usmjeravanje drugih zemalja u razvoju na zeleni put i visokokvalitetni razvoj. Zanimljivo je da se to dogodilo u vrijeme kada su mnoge zemlje inicijative "Pojas i put", poput Kenije, Bangladeša i Pakistana, također odlučile napustiti ugalj.
Vrijeme objave: 12. oktobar 2023.